Controversia en Colón: ¿dónde fueron a parar millones en gastos de infraestructura?

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El municipio de Colón, bajo la gestión de Waldemar Giordano, ha generado un fuerte debate tras la divulgación de un informe sobre el destino de los fondos recaudados por tasas de Marcas y Señales y de la Red Vial. Esta respuesta se produjo tras un pedido de información realizado por la Sociedad Rural local y productores independientes, quienes cuestionan la transparencia en la utilización de dichos recursos.

El abogado Pablo Torres Barthe, representante de los productores, expresó su descontento ante lo que considera una presentación insuficiente. Según él, la información brindada no aclara el uso de los recursos y, por el contrario, ha generado nuevas interrogantes. «El informe es muy escueto, por eso vamos a pedir la rendición de cuentas que se presentó en el Tribunal de Cuentas, y no esta paparruchada», afirmó.

Uno de los puntos más criticados es la forma en que el municipio clasificó los gastos. Para el cálculo del costo del servicio vial, se incluyeron gastos indirectos de diversas áreas administrativas, lo que ha llevado a confusión sobre el verdadero destino de los recursos. En cuanto a la tasa de Marcas y Señales, se reportaron ingresos crecientes, pero los gastos asociados superaron los ingresos en los dos primeros años analizados.

En particular, Torres Barthe se mostró escéptico sobre la justificación de gastos en fiscalización, cuestionando que se destinaran millones a controlar el pago de la tasa cuando los ingresos eran mucho menores. «¿Cómo van a gastar $2 millones en controlar el pago de la tasa?», se preguntó.

La crítica se intensifica al observar el informe sobre la Red Vial Rural, donde los gastos operativos han sido considerablemente altos, pero la ejecución de obras específicas para infraestructura se reportó en cifras mínimas. En 2023 se gastaron $76 millones, pero solo se realizaron obras por $3 millones. En 2024 y 2025, el gasto fue aún mayor, mientras que las obras ejecutadas fueron nulas.

«En 2024 fue peor porque gastaron $248 millones para hacer cero obra. Igual que en 2025, que gastaron $461 millones para hacer nada», indicó Torres Barthe, resaltando la incongruencia entre los altos gastos operativos y la falta de obras concretas.

El municipio argumenta que los gastos operativos corresponden al mantenimiento de una extensa red de caminos, pero la falta de obras visibles ha llevado a cuestionamientos sobre la gestión efectiva de esos recursos. La respuesta del municipio también incluyó detalles sobre el mantenimiento de caminos y el parque de maquinaria, aunque algunos equipos están en condiciones deficientes.

La situación ha llevado a los productores a solicitar una ampliación del informe y más detalles sobre el uso de los fondos. Mientras tanto, el intendente Giordano no ha ofrecido declaraciones adicionales sobre los cuestionamientos planteados.

Fuente: La Nación

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