La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) ha oficializado una reducción del 20% en las tarifas máximas de practicaje y pilotaje, como parte de un acuerdo con el sector que busca desactivar el paro en los puertos, el cual se había opuesto a la desregulación de la actividad.
La medida fue formalizada a través de la Resolución 46/2026, publicada en el Boletín Oficial, y es considerada un paso crucial para descomprimir el conflicto que había paralizado la actividad fluvial y marítima en días recientes.
Este descuento se aplicará directamente sobre los cálculos del «Régimen de Tarifas Máximas», vigente desde 2018. Tanto la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje como la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales han expresado su conformidad con esta rebaja tarifaria, en el marco del acuerdo general alcanzado.
La nueva tarifa entra en vigencia de manera inmediata, aunque su validez es provisoria y se mantendrá mientras dure la suspensión temporal de la reforma del practicaje dispuesta por el Gobierno nacional.
El Origen del Conflicto: La Desregulación Fallida
La tensión en el sector portuario se intensificó tras la desregulación del reglamento de practicaje, en vigor desde 1991, mediante el Decreto 690/2026, impulsado por el ministro Federico Sturzenegger. Esta reforma tenía como objetivo eliminar regulaciones obsoletas, pero fue rechazada de inmediato por los prestadores del servicio, quienes iniciaron medidas de fuerza que amenazaron el funcionamiento normal del transporte fluvial y del comercio exterior.
Ante la posibilidad de una mayor paralización, el Gobierno decidió suspender temporalmente los efectos de la reforma y restablecer el marco regulatorio anterior mediante el Decreto 716/2026. Esto dio lugar a una negociación mediada por el Ministerio de Seguridad Nacional, donde las partes acordaron reanudar el servicio regular a cambio de suspender la desregulación y aplicar una baja inmediata del 20% en los aranceles de practicaje.
Fuente: NA
