El intendente de La Plata, Julio Alak, ha decidido no adjudicar la licitación del nuevo sistema de micros, después de casi cinco meses de espera que llevaron al expediente a la fase de preadjudicación. Esta resolución implica el inicio de un nuevo proceso de licitación mientras las concesiones actuales, que datan de la década pasada, permanecen vencidas, obligando a las empresas a operar bajo un régimen transitorio.
Según un informe de la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, la medida fue comunicada a la Comisión de Tránsito y Transporte del Concejo Deliberante. La administración municipal ha optado por retroceder en la adjudicación del servicio de transporte urbano que surgía del proceso licitatorio iniciado en diciembre de 2025, y ha ordenado la elaboración de un nuevo pliego que actualice las condiciones del servicio.
El proceso de licitación había avanzado con la apertura de ofertas en enero y el dictamen de la Comisión Técnica Evaluadora en febrero, que preadjudicó las zonas a diferentes empresas. Sin embargo, la falta de aprobación del Concejo Deliberante para convertir estas preadjudicaciones en contratos ha llevado a la situación actual.
El informe municipal señala que, aunque no se detectaron irregularidades en el procedimiento ni se cuestionó el puntaje de la Comisión, la reversión se justifica por cambios en tarifas, subsidios y regulaciones provinciales que alteran las condiciones iniciales. Esta decisión representa un costo político y operativo para la gestión de Alak, ya que la licitación había sido presentada como la solución a los problemas de transporte en la ciudad.
El nuevo llamado a licitación requerirá la elaboración de un nuevo pliego, la recepción de nuevas ofertas, una evaluación técnica y, finalmente, la aprobación legislativa, lo que puede demorar la implementación de mejoras en el servicio.
A pesar de la frustración del proceso, el informe destaca que la competencia en la licitación fue limitada, lo que podría consolidar una dependencia de los operadores actuales. Las empresas continuarán prestando el servicio bajo un esquema transitorio, ya que el transporte es un servicio esencial, aunque sin la renovación estructural previamente anunciada.
La situación actual se agrava por el impacto que tuvo la crisis de abril en los pasajeros, con una reducción del 25% en las frecuencias de servicio durante una semana. Esto afectó a aproximadamente 10.000 usuarios, lo que ha llevado a la Comuna a iniciar controles y sanciones contra las prestadoras por disminuir unilateralmente los servicios.
Por el momento, no se han encontrado pruebas de fraude o irregularidades por parte de Alak o las empresas, pero la licitación ha sido suspendida debido a cambios económicos y la escasa competencia registrada. El sistema de transporte seguirá siendo gestionado por concesionarios con contratos vencidos hasta que se complete un nuevo procedimiento.
Fuente: NA
